快!穩(wěn)!舒適!10月18日上午崇左旅游小程序開發(fā)制作,記者受南寧鐵路局、廣西南崇鐵路有限責任公司邀請 作為南崇城際鐵路首批媒體試乘人員之一,感受到了崇左—南寧高鐵之旅崇左旅游小程序開發(fā)制作的魅力。
▲ 首批媒體試乘人員在崇左南站即將出發(fā)。
快:
融入首府1小時經(jīng)濟圈
8:45,在廣西南崇鐵路有限責任公司工作人員的帶領下,20名試乘人員抵達崇左南站,經(jīng)送客廊橋抵達候車廳。
▲崇左南站候車室。楊羨樹 攝
天氣晴朗,即使無燈光照明,大廳內(nèi)光線也十分充足。大廳以黑白灰三色為主基調(diào),壯族風情濃郁的紋樣點綴天花板、墻面。“大廳寬敞、大氣,又富有民族氣息。”試乘人員發(fā)出贊嘆。
在查驗行程卡、健康碼后,試乘人員在工作人員的引導下,有序前往站臺,踏上“和諧號”列車。
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“多久到南寧?”“會在哪些站點停靠?”“昨晚激動得睡不著。”大伙按捺不住心中的期待。
9:15,列車開動了,“崇左南站”站牌逐漸后移至視線外,大家期待多年的南崇城際鐵路之旅終于開啟。
▲ 9:15,列車開動。
213km/h,226km/h,240km/h……車廂顯示屏上播放著列車時速,最高時速達到了250km/h。
9:35,列車到達扶綏南站站臺。“20分鐘到扶綏吃‘金牌烤豬’!”車廂內(nèi),大家笑道。
▲ 9:35,列車抵達扶綏南站。
9:50,列車到達吳圩機場站。
10:08,列車抵達南寧站。
10:21,“南寧東站到了。”車廂內(nèi),廣播聲響起,列車穩(wěn)穩(wěn)停靠在南寧東站。
△ 10:21,列車抵達南寧東站。
全程119.294公里,用時1小時6分!南寧站、南寧東站與吳圩機場將實現(xiàn)飛機與高鐵無縫換乘,崇左市將接入廣西高鐵網(wǎng),加快補齊中國沿邊地區(qū)交通基礎設施短板!
“真是快!”大伙兒忍不住夸贊。
△試乘人員在南寧站拍照留念。
“我們真正融入南寧‘1小時’經(jīng)濟圈。”試乘人員李林源說,平時往返崇左與南寧,多選擇開車或者坐大巴,需要耗時兩個小時左右。南崇城際鐵路開通后,親朋好友來崇左游玩、做客更方便了。
穩(wěn):
1元硬幣屹立不倒
10:45,列車返程。
在感受了南崇城際鐵路的速度后,大家好奇地測試列車高速行駛時的穩(wěn)定程度。
當列車以248km/h的速度勻速向前奔跑時,記者在車廂內(nèi)走動拍照,此時,幾乎感覺不到晃動,沒有失去平衡的感覺。
其他試乘人員拿出隨身物品。
△記者用硬幣測試列車行駛穩(wěn)定程度。
立起1元硬幣和激光筆,將兩瓶礦泉水瓶疊放,觀察放在小桌板上的礦泉水瓶中的水是否晃動……大伙兒想方設法,“考驗”列車行駛的穩(wěn)定程度。
硬幣立了起來,激光筆穩(wěn)如泰山,礦泉水瓶不倒,水瓶中的水無波瀾!大伙兒直呼:“真穩(wěn)!”
△記者用礦泉水瓶測試列車穩(wěn)定程度。
舒適:
“詩情畫意”的旅行體驗
興奮、激動之后,旅途的疲憊感漸生。此時,干凈的車廂,舒適的座椅,讓游客放松了下來。
△試乘車廂干凈舒適。
所有座位都配備了可調(diào)節(jié)靠背的座椅,且可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。每個座椅下方配有usb接口及普通插座,乘客可為隨身攜帶的移動電子設備充電。座位背后或扶手處有小桌板,方便乘客用餐。一等座座位前方還有腳踏。乘坐體驗,和乘坐通往北上廣等地的動車并無差別。
車廂逐漸安靜,有的乘客在經(jīng)歷加班的疲憊后坐在座椅上進入夢鄉(xiāng);有的乘客靠窗而坐,靜靜欣賞窗外的風景;有的乘客則暢想著開通后的出行計劃。
車窗外的風景,變化著、重復著。延綿的蔗海、明鏡似的湖泊、金黃的稻田、起伏的山脈、整潔的新農(nóng)村……流動的風景宛如徐徐展開的山水畫卷,美得讓人心醉。
“列車在蔗海中穿行,這種感覺,就像是張藝謀導演的電影中,俠客在竹林里穿梭。”李林源沉醉在詩情畫意的南崇城際鐵路之旅中。
當列車再次回到崇左南站時,試乘人員帶著喜悅、滿足和對崇左美好未來的憧憬,走出車廂,“滿載而歸”。“我體驗到了‘在家門口乘坐高鐵’的快樂。”試乘人員鐘思敏按捺不住心中的激動。
△首批媒體試乘人員在南寧東站合影留念。
據(jù)了解,南崇高鐵是廣西自主投資建設的第一條高速鐵路,目前,南崇城際鐵路正處于滿圖試運行階段,試運行結(jié)束之后,南崇城際鐵路將開展初步驗收、安全評估和達標評定三個環(huán)節(jié),預計11月底達到開通運營條件,當前各項工作準備正有序推進中。項目業(yè)主廣西交通投資集團將會同國鐵南寧局,協(xié)調(diào)各參建單位進行克缺整改,確保南崇鐵路開通前工作順利推進。
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來源丨左江日報
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